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车用G-sensor重力传感器验证测试

G-sensor（重力传感器）用于侦测、感应突然地加速、减速，普遍被利用在各种车用装置，包含车辆、安全气囊系统、惯性导航、紧急呼叫系统以及行车记录仪等，百佳泰G-sensor验证测试能够确保G-sensor侦测功能的稳定度及精准度，以实时反应突如其来的交通意外状况。

谘询

交通意外来得实时又突然事故几乎天天上演

汽车发生碰撞，明明减速标准达到安全气囊设计标准，气囊却没启动?
遇到交通事故，行车记录仪没有记录当下完整画面?
车子行经隧道，惯性导航功能未能正常发挥，导航位置严重偏移?

你有想过吗? 上述的交通事故以及引发的各种状况，其实都和G-Sensor有关，若G-Sensor设计不良或是品质管控发生问题，会直接造成严重事故进而造成人身安全。

什么是G-Sensor?

G-Sensor通常也可称为G传感器、加速度传感器或是重力传感器，用于侦测、感应突然地加速或减速，常见的重力传感器应用例如智能手机；而在车用方面，除了车辆需安装一个重力传感器以检测、判断汽车在行驶中速度是否稳定与偏离移位，另外包含安全气囊系统、惯性导航、紧急呼叫系统、碰撞识别与记录系统和行车记录仪等，皆能见到重力传感器的踪迹。

为什么需要G-sensor验证测试?

确保安全气囊的功能性

根据美国国家交通安全管理局 (NHTSA:National Highway Traffic Safety Administration)规定，汽车的安全气囊若是瞬间减少23km/h (=14 mph)速度，安全气囊则必须启动。然若G-Sensor无法精准读取减速度的数值，在遭遇严重撞击时计算机便无法正确运算而启动安全气囊。

确保行车记录仪的纪录特性

行车记录仪的G-Sensor主要用在感应行驶在各个方向上的加速度，当遇到事故发生，G-sensor若有适时地感应到碰撞，则可以记录当下完整画面，不会被连续循环录像删除或覆盖，以提供保险理赔等重要依据。

确保导航系统中的惯性导航功能(Dead Reckoning Capability)

目前市面上已有不少高阶的导航系统导入惯性导航功能，当车子行经停车场或是地下道，读不到卫星信号，导航系统可透过 CANBus 读取G-sensor数值，并运用卡尔曼滤波(Kalman filter)来推算车子在运行中的位置 (Position Fix)。若惯性导航位置有些微偏差，是十分容易造成车主分心而发生车祸；更不用提及不具备惯性导航功能的系统，显示位置可能会严重偏离。

如下图所示，车子在进入隧道之后，GPS/GNSS信号被遮蔽而读不到信号，黄点是有运用惯性导航的定位系统，而蓝点则是没有运用惯性导航的定位系统，两相比较之下，蓝点的方向明显偏移。