胎压侦测系统 (TPMS)是什么？
胎压侦测系统 (Tire-pressure monitoring system，TPMS) 是行车的配件之一，它能够及时提醒驾驶轮胎状况是否异常，以提升行车安全，其主要功能包含轮胎漏气、轮胎压力和温度的异常提醒，因此TPMS可以说是当今车辆不可或缺的必备配件。而胎压的单位主要常见的有bar、kPa、PSI和kg/cm2四种，台湾的常用单位为PSI，胎压正常值约略在35-40 PSI。值得一提的是，由于胎压值会因应季节、负载、新旧、轮胎品牌等因素而有所差异，因此胎压值不宜过高或过低。
TPMS胎压侦测系统的运作方式
一般而言，市面上会根据胎压侦测的运作方式，区分为「间接式TPMS」与「直接式TPMS」两种模式。
间接式TPMS
透过 ABS/ESP 系统的轮速传感器，在行驶中比对四个车轮的转速差异，以提醒驾驶轮胎状况异常。
直接式TPMS
利用压力传感器，直接测量轮胎内的气压，再透过传感器将轮胎数据传输到接收器。
不论是间接式还是直接式，以上两种侦测方式各有各的优缺点，针对目前市售的胎压侦测系统，百佳泰根据产品的传输技术与显示方式进行初步的分类，带大家进一步了解胎压侦测系统。
TPMS胎压侦测系统的传输方式
因应传输方式的不同，胎压侦测系统大致可分为以下两大类型：
低功率无线电
通常会使用 433 MHz 低功率无线电来传输侦测信息给接收器，而接收器可搭配原厂车载主机，抑或是使用独立的数字显示器。
蓝牙
侦测器透过蓝牙传输，将信息传递到手机，藉由手机App提醒驾驶。
除了以上这两大类，其实也有低功率无线电和蓝牙的混合型产品，传输原理是先由传感器以低功率无线电的形式传递信息到接收器，而接受器再将信息以蓝牙方式传递到手机App进行汇整。
TPMS胎压侦测系统的显示方式
手机显示
直接透过手机App显示数据与提醒驾驶是否有异常状况，因此不需要在车上额外放置一个显示屏幕。
车载主机
新车出厂时便已安装胎压侦测系统，并由原厂的数字仪表板或是车载主机屏幕进行显示。
独立的显示屏幕
有别于显示在车载主机，这类的独立显示屏幕自由度高，车主可自由选择放在不同的位置，除了一般常见可放置仪表板的显示屏幕外，也有抬头显示器型、点烟器型、电子后视镜型等等。
TPMS胎压侦测系统的常见问题
胎压侦测系统能有效预防交通意外，而胎压与胎温的实时侦测、实时显示、数据正确性和警告讯息对于驾驶者来说更是至关重要，因此任何有关于胎压侦测系统的隐藏风险绝对不容轻忽，因为这不仅会影响到使用者的体验，更是直接攸关到行车安全。
为方便大家快速了解胎压侦测系统在使用上的潜在问题，百佳泰依据消费者使用情境及客诉回馈问题进行分析，归纳出以下五大常见问题：
TPMS胎压侦测系统常见问题1：无法侦测到传感器
如果接收器或手机App无法侦测到一个或是多个传感器，这很有可能是低功率无线电或蓝牙受到讯号干扰。例如像是无法绑定或配对传感器、无法连接传感器等现象都是属于此类问题。
TPMS胎压侦测系统常见问题2：侦测数据不正确
因传感器异常而造成数据不正确、误判甚至是数值显示为0 (感测不到胎压)，而发出错误的警告讯息，虽然有可能随着在路边熄火让胎压侦测系统重启，重新行驶后就能恢复正常。但仍会对驾驶产生困扰和安全疑虑，进而暂停行驶。连带地影响到对产品的信任度，因此当发生此类型问题可说是十分严重。
TPMS胎压侦测系统常见问题3：侦测数据无法实时更新
这类问题如果是发生在间接式胎压侦测系统属于正常现象。这是因为间接式胎压侦测系统需要轮胎运转一段时间才能计算出异常，因此无法实时更新数据。但若是发生在「理论上可实时更新数据」的直接式胎压侦测系统上，如果无法实时更新数据而产生一段时间的延迟，除了在使用上较不便利，驾驶也无法实时地掌握轮胎的当下情况。
TPMS胎压侦测系统常见问题4：手机App相关问题
与手机App相关的问题回馈不少，而App也是属于胎压侦测系统的一环，万万不可小觑。这类相关问题常见有以下几种：
- 蓝牙无法连接、不稳定、App显示传感器停止运作
- App停止运作
App相关问题往往是因为手机兼容性或OS版本兼容性不佳所造成，使用者回馈在更换手机后，或者手机OS版本升级后，就容易遭遇到这类的App相关问题。
TPMS胎压侦测系统常见问题5：屏幕显示相关问题
胎压侦测系统的屏幕显示相关常见问题下：
- 显示屏幕亮度不足，在白天行时驶时不易辨识数值
- 系统闲置时，显示屏幕无法进入待机模式 (Power Save mode)
由于行车有可能会在大白天，要是环境亮度较高，有些产品会因屏幕亮度不足而看不清楚数据。但若是屏幕亮度过高，也有可能在夜晚行车时显得过于刺眼。因此，有一些胎压侦测系统的屏幕有内建自动调整亮度功能，便是为了适应各种环境的亮度。
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